Gianfranco Fricano vince il primo raggruppamento, Raffaele Picciurro fa suo il secondo gruppo.

In una calda e assolata giornata di sport è andata in scena la rievocazione storica della classica cronoscalata Cefalù-Gibilmanna, valida per il campionato siciliano della montagna auto storiche.

La storica manifestazione automobilistica, nata nel 1968 da una scommessa tra Giuseppe Spinosa e il pilota Angelo Giliberti a partire dal 1977 entrò pure nel Campionato Europeo della Montagna.

Un percorso che si sviluppava su 12500 metri ricavati tra le pendici dei rilievi in direzione di Pizzo Sant’Angelo, con il mare a fare da sfondo nella parte più bassa. Dopo lo stop del 1994, per quasi tre lustri i motori sono rimasti spenti, sino al 2007 quando la Cefalù-Gibilmanna è stata riproposta per le auto storiche. Quest’anno la quarta rievocazione è stata messa in calendario dall’A.S.D. Sicilia Racing di Collesano, che insieme all’amministrazione comunale di Cefalù e al comitato promotore "Promosport I Normanni", presieduto da Piero Vazzana, si è impegnata insieme a rimettere su una cronoscalata entrata nel cuore di molti piloti. Stamattina puntuale alle 9.30 la partenza delle prove ufficiali al km 3.2 della provinciale 54 bis Cefalù-Gibilmanna, che ha preceduto l’unica salita cronometrata disputata regolarmente circa un’ora dopo la fine delle prove.

Ciro Barbaccia come da pronostici si è nuovamente imposto tra le auto di terzo raggruppamento, facendo registrare anche il miglior tempo 5’40.34 a bordo della sua inseparabile Osella BMW. Alle sue spalle il figlio Andrea sulla Sport Paganucci e Alfredo Altopiano con la fida Opel Ascona 400.

Grande bagarre in primo raggruppamento tra Gianfranco Fricano, Marco Savioli e Mimmo Guagliardo. Fricano con la sua BMW 2002 Tii alla fine si è dimostrato il più veloce, regolando per poco meno di 5 secondi l’auto gemella dell’esperto Savioli, quest’ultimo ad un secondo e mezzo dalla Porsche 911 del terzo classificato Mimmo Guagliardo.

Il secondo gruppo nelle prove ufficiali ha subito visto in testa la Porsche 911 di Marco Runfola, ferma però a bordo strada prima della partenza della salita cronometrata, a causa del cattivo funzionamento della pompa benzina.

Spazio dunque al veterano Raffaele Picciurro, abile ad arrampicarsi con la sua Porsche 911 per i 9,5 chilometri di salita che hanno composto il percorso saggiamente allestito dal team di Simone Li Fonti.

Picciurro ha preceduto per meno di un secondo l’auto gemella di Sandro Filippone, che dalla sua piazza d’onore è riuscito a controllare la Porsche Carrera di Claudio La Franca.

Tra i 64 classificati dei 73 partenti, Francesco D’anna ha vinto il “Memorial Salvatore Scicolone” mentre Roberto Genovese si è aggiudicato il “Memorial Angelo Castiglia”

La premiazione nell'incantevole scenario del santuario di Gibilmanna ha chiuso la manifestazione seguita da un vasto pubblico.

Ulteriori informazioni, documenti foto e video possono essere consultati attraverso il sito www.siciliaracing.it

CLASSIFICHE:

Primo Raggruppamento: G.Fricano in 6’30”14; M.Savioli a +4.95; D.Guagliardo a +6.41; G.Gioè a +16.42; S.Battaglia a +19.47

Secondo Raggruppamento: R.Picciurro in 6’03”16; S.Filippone a +0.77; C.La Franca a +8.99; M.Marino a +48.03; G.Lo Duca a +48.57

Terzo Raggruppamento: C.Barbaccia in 5’40”34; A.Barbaccia a +8.17; A.Altopiano a +30.15; A.Diana a +37.75;

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