La gara interrotta dopo la tragedia di Roberts. 

Il sorpasso di Kopecky su Mikkelsen nell’unica prova disputata nella seconda Tappa. Nel Campionato Italiano il successo va a Basso(Ford Fiesta) davanti a Scandola (Skoda Fabia) ed Andreucci (Peugeot 207), ma il pensiero di tutti va allo sfortunato navigatore gallese.
Nell’Historic Rally Targa Florio ancora una vittoria Porsche con i locali “Gordon”-Cicero

 In una gara segnata dal tragico incidente costato la vita al copilota gallese Gareth Roberts, il risultato sportivo della 96° Targa Florio ha premiato l’equipaggio formato dai cechi Jan Kopecky e Pavel Dresler, con una vittoria di misura - meno di un secondo - sul leader dell’IRC, il norvegese Andreas Mikkelsen, che con la Fabia del Team Skoda UK aveva concluso al comando la prima frazione di gara.

Kopecky è passato in vetta alla classifica proprio nella prima prova della giornata, poi interrotta in seguito al tragico incidente che ha coinvolto la Peugeot 207 dell’equipaggio Breen-Roberts, approfittando di un lieve
errore del battistrada, che lo ha portato ad annullare il precedente divario di 4”7. Per il duo della Skoda si prefigurava anche l’insidia della Ford Fiesta di Basso-D’Amore, apparsi nella stessa prova finalmente in grado di attaccare i battistrada, tanto da portarsi a soli 2”5 dal secondo posto.

L’interruzione della prova “Cefalù” dopo l’uscita di strada della Peugeot di Breen, sesto in classifica, ha di fatto “congelato” le successive posizioni della classifica ai tempi della prima tappa, regalando a Giandomenico Basso la vittoria fra i piloti del Campionato Italiano, la seconda del 2012 dopo quella ottenuta al “1000 Miglia”, davanti alla Skoda di Umberto Scandola ed alla Peugeot 207 di Paolo Andreucci, che mantiene la leadership nel “tricolore rally”. Alle loro spalle Matteo Gamba, Sepp Wiegand, Alessandro Perico ed il locale Totò Riolo. La Citroen DS3 di Simone Campedelli, decima, si è imposta nel Gruppo R davanti al britannico Harry Hunt ed al siciliano Andrea Nucita, che rimane leader del CIR Junior.

La giornata conclusiva avrebbe dovuto vedere in gara anche le autostoriche partecipanti all’Historic Rally Targa Florio, quinta prova del Campionato Italiano Autostoriche Rally, che di fatto si è concluso con il risultato della prima tappa ed il successo della Porsche 911 dei palermitani “Gordon”-Cicero con l’esiguo vantaggio di 3”7 sulla vetture gemella di Savioli-Failla. Al terzo posto Isabella Bignardi, sempre su Porsche.

96^ TARGA FLORIO

Classifica dei primi 10 equipaggi:

1. Kopecky- Dresler ( Skoda Fabia S2000) 1.04’59.1; (NELLA FOTO)
2. Mikkelsen - FLoene ( Skoda Fabia S2000) 0.8;
3. Basso - Dotta ( Ford Fiesta S2000) 2.5 ;
4. Scandola- D’amore ( Skoda Fabia S2000) 23.5 ;
5. Andreucci- Andreussi ( Peugeot 207 S2000) 33.3;
6. Gamba- Inglesi ( Peugeot 207 S2000) 54.4;
7. Wiegand- Gottschalk ( Skoda Fabia S2000) 1’08.7;
8. Perico- Carrara ( Peugeot 207 S2000) 1’18.3;
9. Riolo- Picarella (Fiat Abarth Grande Punto) 2’16.6;
10. Campedelli- Fappani ( Citroen DS3)3’03.5

Classifiche CIR dopo la Targa Florio:

Assoluta
1. P. Andreucci (Peugeot 207 S2000) 83 punti ;
2. U. Scandola (Skoda Fabia S2000) 69;
3. M. Gamba (Peugeot 207 S2000) 51;
4. G. Basso ( Ford Fiesta S2000) 50;
5. Perico (Peugeot 207 S2000) 33.

Classifica CIR Junior:
1. A. Nucita (Citroen C2) 170;
2. S.Campedelli (Citroen DS3) 162,5;
3. Andolfi.

HISTORIC RALLY TARGA FLORIO La classifica finale :

1. 'Gordon'-Cicero (PORSCHE 911) in 1:00'14.5;
2. Savioli-Failla (PORSCHE 911) a 3.7;
3. Bignardi-Boggio (PORSCHE 911 CARRERA RS) a 4'34.8;
4. Altopiano-Barbaccia (OPEL ASCONA 400) a 4'58.6;
5. Battaglia-Marin (PORSCHE 911 RS) a 4'59.0;
6. Spinnato-Giambanco (PORSCHE 911 CARRERA RS) a 6'27.0;
7. Zampaglione-Saja (PORSCHE 911S) a 7'21.6;
8. Avitabile-Gambino (BMW 320) a 7'41.1;
9. Fricano-Guercio (BMW 2.2 TII) a 7'55.7;
10. De Luca-Ravetto Antinori (PORSCHE 911S) a 8'21.5.

Notizie e classifiche sul sito www.targa-florio.it.

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